Главный конструктор завода «ЭЛЭС» объясняет, что поручни эскалатора двигает приводной блок, который со временем изнашивается и уменьшает диаметр колеса. Поэтому поручни изначально делают на 2% больше теоретического диаметра, чтобы они бежали впереди ступеней. Расхождение в скорости ступеней и поручней в 2% допустимо. Если рука едет вперед - эскалатор новый, если параллельно - эскалатор прожил полжизни, если назад - его пора ставить на капремонт. Любой пассажир может проводить «народную диагностику» оборудования подземки.